Особенности лова на свет

Сообщество и Форум → Энтомологические коллекции → Особенности лова на свет

Страницы: 1 ...60 61 62 63 64 65 66 67 68... 103

29.01.2013 19:21, alex017

Я же выше давал ссылки на некоторые батареи 40Ач, 30Ач, 20Ач, 18Ач, 9.8Ач, 6,5Ач.

В поиске набирай Li ion 12V
Или Li ion battery 12V

Короче, меняешь названия, меняется результат.

Вот уже и сам нашел.

Я хочу взять нечто универсальное, чтоб в самолете мог телефон зарядить, например. Не хочу эту синюю упаковку. Больше нравится черная, там точно 18650е батарейки упакованы, об этом пишут в описании.

Сообщение было отредактировано alex017 - 29.01.2013 19:23

29.01.2013 20:03, alex017

Моя логика:
мои батарейки, которые прилично держат нагрузку, заряжаются 5-7ч в зависимости от зарядного, а у меня их три разных. Ампер часов у них около 2-2.4.
Купленная батарея 3.8Ач заряжается 8ч. Сильно смахивает на правду, если зарядное подогнано точно под нее, она выдаст 3-3.5Ач.
Далее находил время зарядки 6.8Ач батареи - около 15ч.
9.8Ач - 24ч.
Отсюда следует одно: менять тип батарей внутри на LiPo или вранье, но минусов тоже навалом.
Батарея LiPO тоже имеются.
Так что фиг его знает....Мне синие не нра. Не знаю почему, не куплю их.

29.01.2013 20:16, alex017

Можно. Дорого, спец счетчиком.
Можно дешего. Тестером замеряешь ток подключенного усройства и оставляешь пахать до смерти батареи, потом примерно узнаешь ач.
Еще способ, правда основаный на опыте использования батарей: если свеже привезенная батарея будет заряжаться скажем часов 12, то и работать она будет сносно, а если за 1-2 часа зарядится, то бросовая.
Что тебя на синие тянет? Это же голимый стремный китай. Хотя советовать здесь что-то - пальцем в небо. Торчащие провода перегнутся, сломаются, еще хз что. Нужен разборный блок, где можно разобрать, перепаять и тд. Ремонтопригодность - великая вещь. Я синие не советую.

Кстати, ты должен рассчитывать на неисправную работу тумблера! Я с собой возьму пальяник....)))

Сообщение было отредактировано alex017 - 29.01.2013 20:18

30.01.2013 12:04, alex017

Хотелось бы сказать ряд предположений.
1. Время зарядки покрыто тайной. Какое оно можно понять лишь после покупки.
2. Конструкция батареи. Понятно, что она - наборная. Набрана из литиевых элементов 3.7В номиналом, 4.2-4.25В холостое напряжение и оно же зарядное.
А теперь представте ситуацию. 12.6В зарядное напряжение говорит о последовательном соединении 3х элементов с холостым напряжением 12.6В, в итоге при измерении вольтметром батарея даст 12В, а при использовании напряжение очень быстро упадет до 3.6-3.7В.
3. Напряжение отключения, т.е. минимальное - 10.8В, что означает отрубание нагрузки при напряжении 3.6В на элемент, тогда как минимальное напряжение литиевой батареи до 2.5В, т.е. до этой цифры батарея способна выдавать нормально ток и держать нагрузку, но нас интересует 10.5В в случае готовых устройств, т.к. на этом значении срабатывает защита пониженного напряжения.
4. Я сильно сомневаюсь в эффективности этих бп. Очень крайне сильно!
Стоимость такого девайса на 12В 10Ач должна быть ок 1.5сотни зеленых.
5. Выжать до предела акк можно лишь самодельным устройством с порогом отключения, лежащим ниже около 10В.
6. Дешего и просто проблему электропитания не решить и даже пытаться на стоит. Нужно думать о каких-то дорогих и современных тяговых литийполимерных, кстати взрывоопасных, аккумах и ваять пусковое устройство ламп обязательно самому.
7. Практика покажет, но я думаю, что купленная мной батарея - просто никчемная игрушка на уровне 3х батареек 18650 1200мач с неправильным подсчетом АЧ суммированием при последовательном соединении вместо того, чтоб писать реальную 1000-1200ач, т.к. ач складываются только при параллельном соединении.
Отсюда указанную цифру в Ач нужно делить на 3 у этого китайского гуано.

30.01.2013 15:48, Bad Den

Хотелось бы сказать ряд предположений.
1. Время зарядки покрыто тайной. Какое оно можно понять лишь после покупки.
2. Конструкция батареи. Понятно, что она - наборная. Набрана из литиевых элементов 3.7В номиналом, 4.2-4.25В холостое напряжение и оно же зарядное.
А теперь представте ситуацию. 12.6В зарядное напряжение говорит о последовательном соединении 3х элементов с холостым напряжением 12.6В, в итоге при измерении вольтметром батарея даст 12В, а при использовании напряжение очень быстро упадет до 3.6-3.7В.
3. Напряжение отключения, т.е. минимальное - 10.8В, что означает отрубание нагрузки при напряжении 3.6В на элемент, тогда как минимальное напряжение литиевой батареи до 2.5В, т.е. до этой цифры батарея способна выдавать нормально ток и держать нагрузку, но нас интересует 10.5В в случае готовых устройств, т.к. на этом значении срабатывает защита пониженного напряжения.
4. Я сильно сомневаюсь в эффективности этих бп. Очень крайне сильно!
Стоимость такого девайса на 12В 10Ач должна быть ок 1.5сотни зеленых.
5. Выжать до предела акк можно лишь самодельным устройством с порогом отключения, лежащим ниже около 10В.
6. Дешего и просто проблему электропитания не решить и даже пытаться на стоит. Нужно думать о каких-то дорогих и современных тяговых литийполимерных, кстати взрывоопасных, аккумах и ваять пусковое устройство ламп обязательно самому.
7. Практика покажет, но я думаю, что купленная мной батарея - просто никчемная игрушка на уровне 3х батареек 18650 1200мач с неправильным подсчетом АЧ суммированием при последовательном соединении вместо того, чтоб писать реальную 1000-1200ач, т.к. ач складываются только при параллельном соединении.
Отсюда указанную цифру в Ач нужно делить на 3 у этого китайского гуано.

Купил вот эту http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...em=170937990572
Посмотрим, что получится

30.01.2013 16:26, alex017

Не бери, пожалеешь же потом. Столько денег в никуда. Лучше забей сейчас. На потраченные деньги ты смог бы взять реально мощный акк. Я тоже хотел такую взять, но не верю я им, понимаешь?
Как в такую коробченку затолкать столько Ач? Нереально!!
Смотри ссылку там такой же Ач и габариты гораздо поболее 124х79х32.
Смотри дальше мою ссылку на тест 18650 аккумов. Из этого теста явно видно, что в одну хорошую 18650 батарею влезает 2.5Ач, а стоит такая на рынке ну $8. Т.е. для объема, занимаемого этой батареей - предел! Ее габариты - 68мм длина и 18.5мм диаметр.
В корпус по моей ссылке чисто прикидочно влазит одна батарея в ширину 79мм и 2 в высоту 32мм (в реальности там "бочонки", а не 18650е, мне лень искать подходящие), в длине 6 батарей. В сумме получается 12шт или 4группы по 3 батарейки. Емкость группы равна емкости батарейки, в сумме 2.5х4=10Ач.
Все вроде бы сходится. Кроме стоимости. Нахрена китаезам тебе подарки делать то?
Не поставят они туда элементы с емкостью 2.5Ач!!! Дорого это! Стоимость устройства была бы около сотни уе, но не ниже в 2 раза, никак не ниже!
А ведь я взял элемент с супер-хорошей, почти недосижимой для подвальных китаезов, отдачей!
Подумай!!

30.01.2013 19:08, alex017

А как насчет того, что вопрос должен содержать 50% ответа, а?
Нафиг надо искать это изображение?
ДРЛ
Обычный аккумулятор на 55Ач. Какая у него технология в данном случае совсем не важно.
Ну а дальше все просто. Кстати, а твой инвертор выдает чистый синус? Без чистого синуса я бы дроссель включать не пробовал, хз что получится.
Однако, пробовать можно.
Ищешь амперметр на 50А, подключаешь в цепь питания инвертора и измеряешь холостой ток просто из интеререса)) Потом включаешь нагрузку и измеряешь ток, потребляемый инвертором (на низкой стороне, вестимо). Получаешь количество ампер, например 30. Делишь на количество ампер часов и получаешь примерно 1ч 50мин. С эпра - дольше.
Только нахрена все эти извращения?
Пусковой ток и мощность в два раза выше рабочих параметров.
Собственное потребление инвертора примерно до 10% номинала.
Мощность инвертора должна быть впритык к мощности лампы с учетом пуска.
Ты на машине, иначе таскать такую штуку не станешь.
Купи генератор и не парся.

ДРВ точно зажгется, вне зависимости от синуса и пусковое не надо. Отстойная лампа. По светоотдаче - говно. Без колбы ты ее просто так не зажгешь, а с колбой она не имеет смысла.

Хочешь использовать аккумы - переходи на современные источники типа светодиодов, которые жрут совсем мало, а света дают много, например светоотдача дрв250вт и 50вт сд одинакова, а светить он будет 10-11ч. Только нужен драйвер и инвертор на 150-200вт. Все компактно, ну разве что аккум не компактен.
Прилепи к этому лл от уф стерилизатора и получишь аналог дрл. Только потреблять это будет мизер, опять же на ночь хватит.

Поблагодарили: 1

31.01.2013 18:43, alex017

Для малой родины есть генератор! Послушай, а совета!)))
Я ведь извращаюсь из-за дальней поездки и из-за желания сделать что-то интересное и новое в том числе, а не просто половить ради.
Светодиод, 12В драйвер и не надо инвертора брать с собой, радиатор, линза с отражателем и фиксатором, вентилятор-компьютерный кулер подберешь по размерам радиатора в любом компьютерном магазине. Не забудь термопасту получше, чтоб диод садить на радиатор!
12В балласт для люм.ламп., мощная компактная уф лампа.
Всё, полный комплект!

Сообщение было отредактировано alex017 - 31.01.2013 18:45

Поблагодарили: 1

31.01.2013 19:44, alex017

я уже гугл помучил. Всё, что продается для автомобилей часто бывает по завышенным ценам.
Фонарь, изготовленный по моим ссылкам будет светить достаточно неплохо, а точнее - просто убойно для невидевшего как светят эти фонари с оптикой - главное глаз не подставить, купить проще простого, не сильно дорого и долговечно, собрать можно за полчаса, герметизировать можно.
Можно на мой же радиатор поставить светодиодов кри последнего поколения, индивидуальную дорогую оптику и будет супер-круто, только вот нафиг нужно иметь такие сложности?!

31.01.2013 20:18, alex017

По совместительству с насекомыми я еще интересуюсь морским аквариумом. А среди морских аквариумистов много первоклассных спецов по сд. Так вот один из них мне сказал, что уф сд имеют слишком небольшой срок службы, несмотря даже на хорошее охлаждение.
Именно по этой причине я заморачиваюсь с люмками без люминафора! Пока это - единственный способ достать уф без дрл. Твоя идея не тебя одного посещала....

Страницы: 1 ...60 61 62 63 64 65 66 67 68... 103

Новый комментарий

Зарегистрируйтесь на сайте и/или зайдите в свой аккаунт, чтобы загружать новые сообщения и комментарии.

* По умолчанию переводом комментариев c русского на английский занимается администрация сайта. Если вы хотите по максимуму сохранить авторский стиль либо просто облегчить жизнь переводчику — скопируйте текст вместе с тегами из окна с русским комментарием, вставьте его в окно английского и замените русский текст на английский, сохранив теги.