Продам генератор

А вес какой у него?

По паспорту - 14 кг (заправленный).

На японском рынке он продаётся под маркой Elemax.
У меня такой уже 8 лет. Служит верой и правдой.
Раз в год меняю масло - вот и всё обслуживание.
Превосходное качество и абсолютная надёжность.
Рекомендую эту модель всем, для кого вопрос цены - не главное.

Всё это туфта ( европауэ или Хонда). Японские четырёхтактные генераторы вероятно надёжнее своих аналогов из Китая, но цена их просто несопоставима с последними. Я пользовался сначала генератором Эндресс 750 (сейчас такой мощности не делают), теперь Кипор 1000 ( брал за 10000р.), но их цена в разы меньше японских и якобы европейских отстоев. При этом эндресс я проверял в режиме экстрим, т.е. полностью разобранный перед вылетом в страну для исследования энтомофауны. В таком виде он выдал три полноценных цикла ( три страны для посещения) – разборка до микросхем ( перед посадкой в самолёт), сборка, работа на месте + осадки как из ведра.
Для четырёхтактников проблема только - наличие и контроль за уровнем масла и отсутствие перенапряжения. Всё остальное только лишние индикаторы, кнопки и значки бренда. Таким образом, если соблюдать режимы масла и перегруза, то обычный Кипор за 300 дол. Будет пожизненным, ну а если сломается разница в 700 дол., думаю, не будет помехой для покупки нового китайского кипора.
Для любого производителя рано или поздно возникает потребность в совершенствовании. Вот я например выжал из материала и технлологии 99% в отличии от японцев, которые продолжают выпускать отстой в виде маломощных инверторов до сих пор. Уже идиоту понятно, что рынку нужны аппараты с меньшей массой и размерами. И японцы об этом знают, но ничего не делают. Тут российский пятиклассник сможет им подсказать что нужно сделать, чтобы генератор за 1000дол. Стал бестселлером и превзошёл всех имеющихся конкурентов. Но пока только так - бренд и лишние диоды на панэли, а вместе с ними и лишние переплаты.

Сообщение было отредактировано Romyald - 22.05.2015 16:30

14 кг за 1 кВт - это очень много. На рынке есть недорогие (150 долларов) 850 Вт генераторы весом 8,5 кг. Такой есть у меня. Таскал на себе в рюкзаке вместе с запасом топлива (кстати, весьма экономичен, 2.5 литра бака хватает на всю ночь), один из плюсов - он двухтактный. В общем, ваш - непродуманная покупка.

Не будьте столь категоричны.
Многим из нас нет нужды носить генератор в рюкзаке.
И почти никому не требуется разбирать его "до микросхем" и собирать обратно.

  14 кг за 1 кВт - это очень много. На рынке  есть недорогие (150 долларов) 850 Вт генераторы весом 8,5 кг. Такой есть у меня. Таскал на себе в рюкзаке вместе с запасом топлива (кстати, весьма экономичен, 2.5 литра бака хватает на всю ночь), один из плюсов - он двухтактный. В общем, ваш - непродуманная покупка.

А какой именно генератор весом 8,5кг Вы использовали? И в чем плюсы двухтактного двигателя?

Я не помню название. Аппарат сейчас у swerig, если он тему увидит - напишет.
Двухтактник хорош тем, что масло надо лить в бензу. Т.е. можно тупо приготовить канистру смеси и не париться об остальном.

  Не будьте столь категоричны.
Многим из нас нет нужды носить генератор в рюкзаке.
И почти никому не требуется разбирать его "до микросхем" и собирать обратно.

Прошу прощения, если мое заявление показалось Вам чересчур категоричным.
Но ловить там, куда не добирается человек на машине, намного интереснее )))

  
Двухтактник хорош тем, что масло надо лить в бензу. Т.е. можно тупо приготовить канистру смеси и не париться об остальном.

Но смеси этой нести на себе "куда не добирается человек на машине" будет заметно больше, чем при той же мощности 4х_тактника, т.к. последний на единицу мощности потребляет меньше бензина и значительно меньше масла, а ресурс двигателя больше в разы. Причем в такие места на 1 ночь никто обычно не ходит, а за несколько ночей разница составит килограммы. Пластиковая же канистра для масла ничего не весит.
Это было бы оправдано, если бы были сверхкомпактные 2х_тактники весом, скажем, 3-4кг, пусть небольшой мощности и, соответственно, потребляющие немного, как газонокосилки. Но таких нет, а на 8,5кг без топлива есть и 4х_тактники, причем, инверторные, т.е. дающие автономность не только для лова, но и всего другого оборудования. Правда, по личному опыту, качество недорогих моделей оставляет желать, но на 50% от заявленной нагрузки они, как правило, работают. Для поездок с машиной оптимальным по соотношению цены и качества в России остается, имхо, Кипор. Реальной же альтернативой для длинных пеших походов остается комплект компактный аккумулятор+солнечные батареи+светодиоды, но дорого и менее эффективно.

Господа! Спасибо за подробное, практически, исчерпывающее обсуждение, но ДРУГОЙ темы. Конечно, у любого предмета обсуждения есть варианты ЗА и ПРОТИВ.
ОЧЕНЬ ВАС ПРОШУ, помогите продать указанный выше генератор. Очень нужны деньги. Готов торговаться. Но хочу продать устройство за достойную его цену. ЕВЩЕ РАЗ ПРОШУ, ПОМОГИТЕ!