Южная и Центральная Америка

Надо было уточнить, что имел в виду насекомых с неполным превращением. Кстати, интересно было бы узнать ситуацию с бабочками и жуками в этом отношении.
Что значит "лучше обеспечивает динамичность развития и появления новых форм"? Почему? По разнообразию в разных группах по-разному. Думаю, lepidopterolog ближе к истине

Сенокосец совершенно феерический.
Я так понимаю, размер тела - миллиметров 15?

Интересно, что он жрёт...

  Надо было уточнить, что имел в виду насекомых с неполным превращением. Кстати, интересно было бы узнать ситуацию с бабочками и жуками в этом отношении.
Что значит "лучше обеспечивает динамичность развития и появления новых форм"? Почему? По разнообразию в разных группах по-разному. Думаю, lepidopterolog ближе к истине

Ну в общем то да, нужно сравнить какие собственно осы есть допустим в Африке и какой процент мимикрии под них. Сомневаюсь что прям такого нет ни в Африке ни в Азии
А лучшее обеспечение в том смысле что там факторов способствующих развитию разнообразия больше, вроде бы это фактически подтверждается в среднем. Обилие стыков различных типов биотопов, обширность самих влажных лесов, и в то же время компактность всего этого- все на одном материке.

С этого места - поподробнее.
45 тыр - на двоих на два месяца?! Это вообще копейки...
"Дешёвый кемпинг" - это сколько за ночь?

Уж очень прикольно выглядит всё

Ежели на "дошираках" всю поездку сидеть, то, думаю, совсем дёшево будет

  Итого: Аргентина, билет на 2 мес. - 37 тыр. (визу дают без всяких сборов сразу на 3 мес.), обитание в самых дешёвых кемпингах с готовкой еды кипятильником и костром с продуктами из супермаркетов - самый недорогой вариант. С переездами на автобусах (абы куда без предварительных планов и информации), которые довольно дороги, и недорогими психоделическими бонусами (вино-табак)  - на всё про всё ещё 45 тыр. На двоих.разумеется выходит меньше,чем могло быть.

Аргентина на 3 месяца - чуть больше 2 тыс. $$ на человека с авиа???

Сообщение было отредактировано viator000 - 11.03.2013 02:42

Спасибо, рад,что смог кого-то порадовать отчётиком!
А меня вот ещё звуки радовали, такие пьяные ?лягушки?....
звуки

   Интересно, почему подобного нет в Старом Свете?..

Мимикрия под лицид сильная - усачи, лжепестрянки - видел что и где Уоллес ловил - тоже. Ктырей - под пчёл (видел таких и африканских) - сам накалывался, Пчёл - под ос. клопы и мухи - под наездников. Наездников под что-то синее и красное))
Зато у нас аж вида 3 церкопис есть!!! Это типа таких цикадок.как на последнем фото...) Жопа здесь конечно, хоть хальцид собирай... Зато и в крыму зимой не будет скучно((

  Сенокосец совершенно феерический.
Я так понимаю, размер тела - миллиметров 15? Интересно, что он жрёт...

С этого места - поподробнее.
45 тыр - на двоих на два месяца?! Это вообще копейки...
"Дешёвый кемпинг" - это сколько за ночь?

Уж очень прикольно выглядит всё

Что жрут эти сенокосцы - не знаю, но мирные и пахнут какой-то химией...
Какой-то видел фильм (типа undergrowth) про подобных сенокосцев, или подобные - строят немаленькую арену и там самцы заставляют самок откладывать яйца, а потом ухаживают за потомством. В какой-то момент мелкие бродячие муравьи выгнали аж несколько штук на дорожку. А сейчас еще из уловов жёлтыми тарелками извлек длинноногого карапузика, который видимо из тех,что с муравьями ходят. И это - к специальным методам сбора - продолжаю получать кайф и ловить дома в спирте то, что там и не видел...
-------
Насчёт денег требует уточнения. 45 тыс кроме билетов - на одного, на 2 месяца. Ещё месяц визы был не использован. Автостоп в аргентине практически невозможен. Дошираков не ем принципиально, даже в Индии. "Война-войной, а обед по-расписанию", хотя обедом как раз жертвовали - иначе весь день будет вознёй с кухней. И лучше я отложу разбор материала на ночь, чем вечером культурно не поужинаю. А дешёвое вино - приятный бонус, одно из трёх,что в аргентине дешевле чем здесь. Яйца, сыр - прмерно так же. Хлеб редок и дорог. Остальная еда дороже раза в 1,5-2-3, и весьма неразнообразна (варить самим - рис, маис, чечевица, фасоль, макароны - и всё!!!). А вот питаться в забегаловках и жить даже в гестхаусах по неск.чел в комнете - будет уде накладно. После супчика (хотя и большого) в буэнос-айресе за 20 долларов я уже ни разу так не питался, и всегда заранее спрашивал что сколько стоит. Лучше брать доллары - посчтал что с карты п покупке билетов списывали по курсу около 4- 4,5 песо за доллар, а наличку удавлось менять по 5,5-6 песо. Хотя это и криминал,но этим нас не испугать))

Кемпинги - от бесплатного 1 раз до 8 долларов с человека и столько же за палатку. Гостиницы - на порядок и более круче. Жил бы и в кустах, но ... вода, розетка, бомжи, резерваты... Испанцы постоянно выезжают на дневнойц отдых к воде, в таком месте спокойно можно и загнездиться. Иногда нас угощали блюдами мяса и пирожков, видя как мы фигнёй стардаем с какими-то котелками)

Посещение всяких достопримечательностей варьирует от бесплатного до дорогого... Собсно поэтому, что и самим не доехать, только на фирменных автобусах, и там ещё платить за просмотр и туалеты - даже не думали ехать смотреть на всякие там водопады игуасу. Да и по мне - лучше на мух и комаров смотреть,чем на то, что даже попытки ловить не будет...

Сообщение было отредактировано CosMosk - 11.03.2013 21:41

В общем, впечатление, что скоро пойдёт поток новостей о задержанных в Аргентине русскоговорящих браконьерах...))

Кстати, "el Ruso" - там вполне заменяет имя,кличку и опознавательные знаки.

Сообщение было отредактировано CosMosk - 11.03.2013 21:25

разницы цен в ларьках по россии и в эконом-магазинах москвы (на нормальные продукты-полуфабрикаты) - не набюдаю. Наблюдаю убогий московскй ассортимент, по сравнению с регионами... Про дороговизну и отели - я уже отмечал - что только ими и могли пользоваться чтобы был разщумный бюджет. Местные жрут видимо мясо и пирожки-эмпанадос, а вообще - видимо кто как.
Мухвочинг - да, идея в воздухе витает))! Но сравнить богатство птиц там в отдельно взяттом резервате, и у нас чуть более 700 видов птиц на всю россию - не в пользу россии. У нас вообще ничего охранять не следует, кроме наших убогих уцелевших ландшафтов - альтернативное имхо.

Сообщение было отредактировано CosMosk - 11.03.2013 23:46

В Перу тоже снега полно , правда на высоте 5000м.. Надеюсь скоро стает . А, марипозы все же летают .

Картинки:

________086.jpg — (1.21мб)   

….Какая-то птица металась по границе света и тьмы, и не было видно ничего на экране, ибо вся местная тварь собралась у света. И так хотелось выключить лампы и убежать куда-нибудь подальше, закончив это испытание, но чувство ожидания в предвкушении увидеть интересного «зверя» заставляло стоять и стоять и всматриваться в безмолвную темноту леса, как магнит, манящий любого натуралиста. И мелкий пронизывающий дождь то затихал, то набирал силу, подбрасывая всё новые и новые порции насекомых. И не было живого места на наших телах от укусов мелких тварей, копошащихся в волосах по всей голове, под одеждой, даже в труселях. И постепенно становилось всё яснее, почему здесь нетронутый лес и нет ни людей, ни скота, и почему эта птица не может спокойно сидеть, а мечется, как заведенная. И даже выключенный свет не мог ничего изменить, а лишь добавлял безнадёжность нашему положению. Казалось, что эти твари могут проникнуть даже в закрытую машину, и сожрать человека заживо. Сожрать, но не победить дух энтомологического спецназа.
И приняли мы бой, и давили этих тварей, и вся машина внутри была усеяна давленным гнусом. И наступило долгожданное затишье, затем и благодатный сон…..
И считали мы утром свои потери, и пугались собственных, обезображенных лиц, и не было живого места на коже, и чесалось всё тело до крови.…
…..из воспоминаний Начштаба.


Розовая Павлиноглазка.
Москва, Россия ( Шереметьево) – Мадрид, Испания ( Барахас) – Лима, Перу ( Хорхе Чавес), таков был наш маршрут. Состав группы: Начштаба ( ваш слуга), сотрудник Зауральского спецназа ( Вячеслав Дорошкин), ну и старый приятель, генератор ( Kipor iG 770). Цель поездки – насекомые труднодоступных мест Перу. Скажу сразу, что поездка в труднодоступные места страны стала возможна, благодаря удачному подбору авто, т.к. первоначально мы забронировали легковую машину, и план маршрута был скорее туристический. И посему особые слова благодарности я произношу в честь машины – Сузуки Гранд Витара, которая подобно маленькому, сказочному коньку - горбунку вытаскивала нас из достаточно серьёзных проблем.
Дороги Перу весьма различные, от хороших ( туристических), до экстремальных, совсем безлюдных, и абсолютно опасных. По таким дорогам скорее нужно передвигаться на вездеходе, или лучше кроссовом мотоцикле. Похоронить машину на таких дорогах – раз плюнуть. Не повезло нам и с погодой, которая диктовала свои условия на пути следования. Непрерывные дожди в конце влажного сезона превратили нашу экспедицию в игру – кошки-мышки, ибо никто не мог знать, где рухнет дерево на дорогу, где произойдёт сход сели, и насколько поднимется уровень речки в местах брода. Поэтому передвигались мы постепенно, там, где были точки лова останавливались, и старались долго не задерживаться в одном месте. Всего нам удалось пройти такой путь: Лима- Сатипо ( по дороге нашли хорошую точку для дня и ночи в одном флаконе). Посетили Нац.Парк Пуи-Пуи ( обследовав зоны от терра темплада, до терра фрио), Сатипо - Пуэрто Окопа( по дороге нашли хорошие места для дня и ночи), Пуэрто Окопа – Аталая ( самое лучшее место для сбора насекомых за всю нашу поездку). Затем вернулись из Аталая в Нац. Парк Отиси ( парк остался недоступным, и не обследованным , т.к. нет переправы через реку Эне, возможно нужно было зайти с другой стороны, со стороны Сан Мартин) , далее по совсем не туристической трассе доехали от Сатипо до посёлка Вилла Рика ( там мы обследовали несколько интересных тупиковых съездов), от посёлка Вилла Рика, прошли сквозь кусочек Нац.Парка Яначага Чемильен до посёлка Оксопампа ( здесь нашли хороший день и ночь), от посёлка Оксопампа мы планировали пройти окольными путями до трассы на Пукальпу, но не смогли из-за отсутствия дорог вообще ( возможно не нашли). Под Оксопампой мы впервые осуществили недолгую пешую, ночную операцию с маленьким результатом, не смотря на то, что точка была в глухом лесу Нац.Парка Яначага Чемильен. Далее мы, выдвинулись к посёлку Тинго Мария, в надежде обследовать предгорья граничащие с Амазонас ( трасса Тинго Мария-Пукальпа). Но после трёх ночных точек с откровенно низкой продуктивностью, мы решаем вернуться в Сатипо ( бросок к Пукальпе, думаю, был и не нужен, т.к. этот город расположен в низине, а низина довольно бедна насекомыми, к тому же в памяти ещё свежи воспоминания о кровососущих насекомых, которых в этом месте хоть пруд пруди). В старых точках (Сатипо, Сатипо-Лима) мы дочищали то, что только полетело из нового.
Несмотря на огромный сбор, я как Начштаба, оцениваю наши изыскания и результат сборов на три с плюсом. Мы так и не смогли пробраться на машине в Нац.Парк Отиси, из-за завала мы не смогли доехать до Аталаи ( осталось около 40 км.), а следовательно мы не смогли пройти по маршруту Аталая-Поиени ( самое интересное место, оно расположено в глухом лесу, на строящейся трассе), мы не смогли найти трассу Оксопампа-Пукальпа в объезд туристических дорог ( очень интересное место). Но, тем не менее, мы со Славой Дорошкиным остались удовлетворены пройденным маршрутом, ведь машина должна была быть возвращена фирме в целости и сохранности. Если бы фирмачи знали, куда мы ездили на их машине, то конечно бы относились ко всем Российским туристам с осторожностью. Но, они не только об этом не узнали, а даже не заметили ни одного изъяна на теле нашего конька, и приняли машину без лишних вопросов. Именно поэтому я добавляю нашему отряду ещё половинку плюса, и общая оценка за поездку подтягивается к четвёрке.
Не обошлось и без нескольких курьёзных случаев. По дороге от Пуэрто Окопа до Аталая нас выгнали с дороги местные индейцы, возможно, им доложили пацаны, которые застали нас с сачками, в процессе ловли бабочек. Я бы с лёгкостью положил на них свой «прибор», но завал преградивший нам путь в Аталаю не оставил нам никакого выбора - пришлось развернуться в сторону Сатипо. Это, пожалуй, единственный случай, оставивший неприятный осадок в душе, т.к. лица находящиеся на федеральной трассе являются неприкосновенными и могут свободно перемещаться от посёлка к посёлку. Денежное вознаграждение, в размере 30 солей, которое я им предложил, не оказало нужного действия. Чёрт знает, что им вообще нужно! В общем, мой совет таков: не давайте этим засранцам ни йоты, а если Вас гонят, то собирайтесь и быстро ищите новое место для лова, ибо эти козлы тоже не всемогущи, и не смогут преследовать машину долгое время.
Ещё один случай произошёл в Нац. Парке Яначага Чемильен. По дороге от Вилла Рика до Оксопампа мы с Вячеславом ловили дневных бабочек, и так увлеклись этим процессом, что не заметили, как из кустов появился охранник парка, и начал снимать весь процесс лова на фотоаппарат. А ведь парк высокогорный, и некоторые бабочки являются эндемиками. Здесь летают редкие сатиры и мелкие Морфо, подобные Морфо Сульковски из Нац.Парка Пуи Пуи (возможно подвид).
Служитель парка оказался более лояльным человеком, и, не смотря на запрет лова насекомых, разрешил немного побегать за бабочками. Охотиться впрочем, под пристальным взглядом охранника было явно не комфортно, и я сделал несколько «пустых» взмахов сачком, дабы показать старику, что мы лохи, и не умеем вообще ловить насекомых. Охранник всё же взял паспортные данные, чем окончательно насторожил нас. Расстались мы с ним по-доброму. Оставалось лишь уповать на то разрешение, которое было заказано в Лиме.
В остальном, все встречающиеся нам Перуанцы относились к ловцам марипозы снисходительно. Ну, ведь турист же ловит бабочек, а турист в Перу – лицо уважаемое.
Похоже, всё, что было главным, я Вам изложил, осталось дополнить текст фотографиями и комментариями.
В заключение хотел бы поблагодарить своего нового компаньона Славу Дорошкина, за выдержку в проблемных ситуациях, нашего Перуанского друга и коллегу Мануэля Миранда за тёплый приём, и за своевременно приготовленное разрешение на вывоз насекомых, компанию Еврокар, за великолепный Сузуки Гранд Витара, компанию Аир Европа, за качественное обслуживание клиентов во время перелёта, и всех ( почти всех) жителей демократического государства Перу за гостеприимство и комфорт на всех этапах нашей экспедиции.
Лима. Перу март 2013г…

Перу

Картинки:

IMG_9216.JPG — (1.37мб)   


IMG_9225.JPG — (1.09мб)   


IMG_9228.JPG — (743.79к)   


IMG_9229.JPG — (1.15мб)   


IMG_9235.JPG — (1.53мб)   


IMG_9241.JPG — (973.71к)   


IMG_9246.JPG — (1.07мб)   


IMG_9247.JPG — (1.34мб)   


IMG_9255.JPG — (1.15мб)   


IMG_9260.JPG — (1.54мб)   


IMG_9261________.JPG — (519.89к)   


IMG_9264.JPG — (1.54мб)   


IMG_9265.JPG — (2.06мб)   


IMG_9267.JPG — (2.08мб)   


IMG_9268.JPG — (2.14мб)   


IMG_9270.JPG — (1.97мб)   


IMG_9275.JPG — (1.69мб)   


IMG_9276.JPG — (2.36мб)   


IMG_9278.JPG — (2.65мб)   


IMG_9280.JPG — (1.5мб)   


IMG_9284.JPG — (2.36мб)   


IMG_9285.JPG — (2.39мб)   


IMG_9288.JPG — (2.6мб)   


IMG_9292.JPG — (3.41мб)   


IMG_9295.JPG — (643.89к)   


IMG_9296.JPG — (1.18мб)   


IMG_9297.JPG — (1.28мб)   

А кто видел рядового Дидиуса? Как, Вы всё ещё не знаете где его искать? Ну, конечно же в сортире господа коллекционеры .

Картинки:

IMG_9302.JPG — (1.48мб)   

Más fotos de insectos por favor

Картинки:

IMG_9307.JPG — (1.1мб)   


IMG_9312.JPG — (1.72мб)   


IMG_9318.JPG — (1.25мб)   


IMG_9319.JPG — (696.9к)   


IMG_9329.JPG — (1.24мб)   


IMG_9338.JPG — (824.68к)   


IMG_9339.JPG — (817.87к)   


IMG_9342.JPG — (2.36мб)   


IMG_9343.JPG — (3.56мб)   


IMG_9344.JPG — (1.96мб)   


IMG_9347.JPG — (2.72мб)   


IMG_9353.JPG — (3.08мб)   


IMG_9357.JPG — (2.29мб)   


IMG_9358.JPG — (1.45мб)   


IMG_9369.JPG — (969.11к)   


IMG_9378.JPG — (2.88мб)   


IMG_9379.JPG — (2.72мб)   


IMG_9383.JPG — (3.38мб)   


IMG_9387.JPG — (1.22мб)   


IMG_9389.JPG — (1.26мб)   


IMG_9392.JPG — (1.25мб)   

Я назвал этого красивейшего жука - жужелицей Сульковски, т.к. насекомое встречается в сырых высокогорных каньонах, вместе с одноимённой бабочкой.

Картинки:

IMG_9395.JPG — (1.57мб)   

Más fotos de insectos y mariposas

Сообщение было отредактировано Romyald - 31.03.2013 10:20

Картинки:

IMG_9434.JPG — (133.31к)   


IMG_9430.JPG — (65.71к)   


IMG_9409.JPG — (114.46к)   


IMG_9408.JPG — (69.12к)   


IMG_9405.JPG — (66.45к)   


IMG_9404.JPG — (77.2к)   


IMG_9432.JPG — (132.85к)   


IMG_9431.JPG — (134.95к)   


IMG_9428.JPG — (119.87к)   


IMG_9427.JPG — (113.27к)   


IMG_9426.JPG — (77.56к)   


IMG_9425.JPG — (111.99к)   


IMG_9424.JPG — (81.7к)   


IMG_9422.JPG — (104к)   


IMG_9421.JPG — (91.07к)   


IMG_9418.JPG — (207.87к)   


IMG_9415.JPG — (106.74к)   


IMG_9414.JPG — (104.09к)   


IMG_9413.JPG — (82.47к)   


IMG_9411.JPG — (171.96к)   


IMG_9410.JPG — (91.16к)   


IMG_9402.JPG — (74.21к)   

Юные ловцы Халигари и Начштаба. Совместная операция в Нац.Парке Пуи Пуи. У самки Сульковски нет ни единого шанса на спасение.
Защитникам природы можно не беспокоится - был изъят только один экземпляр.

Сообщение было отредактировано Romyald - 31.03.2013 10:25

Картинки:

IMG_9443.JPG — (97.31к)   


IMG_9442.JPG — (87.3к)   

Перу

Сообщение было отредактировано Romyald - 31.03.2013 10:27

Картинки:

IMG_9458.JPG — (61.56к)   


IMG_9454.JPG — (93.52к)   


IMG_9453.JPG — (67.67к)   


IMG_9448.JPG — (96.57к)   

Остальные фото загружу, как только робот даст зелёный свет.

Отличная поездка и отчет!

Но хочу прокомментировать про авто, чтобы потом у других людей проблем небыло.

Сузуки Гранд Витара - это не внедорожник, а паркетник, асфальт и обочина его стихия, а для серьезного бездорожья нужны: Тойота (Крузаки, сурфы, пикапы хайлюксы), Митсубиси (паджеро спорт, пикап эль 200). Желательно дизельный двигатель, у него при меньшем количестве лошадиных сил, гораздо выше крутящий момент, что для бездорожья ОЧЕНЬ важно! Может еще что-то забыл, все остальное ПАРКЕТ, вопрос в том, что большой паркет или маленький, но паркет.
У внедорожника настоящего, рамная конструкция, и задний неразрезной мост. Механические принудительные блокировки. Если у "внедорожника" задняя независимая подвеска, то это паркет. По этой причине Ниссан пасфайндер, икстреил и митсубиси паджеро 4, уже паркет, только большого размера. Проходимость у них хуже, это факт. А град Витара, как и РАВ4, машины для города с возможностью выезда на природу. В этом плане наша нива, даже больше внедорожник, чем гранд витара, но тут другие проблемы, надежность.
Я думаю, если у Вас был бы настоящий внедорожник, то вы бы гораздо больше увидели.

Рома, ты просто герой!
Респект!!!

  Отличная поездка и отчет!

Но хочу прокомментировать про авто, чтобы потом у других людей проблем небыло.

Сузуки Гранд Витара - это не внедорожник, а паркетник, асфальт и обочина его стихия, а для серьезного бездорожья нужны: Тойота (Крузаки, сурфы, пикапы хайлюксы), Митсубиси (паджеро спорт, пикап эль 200). Желательно дизельный двигатель, у него при меньшем количестве лошадиных сил, гораздо выше крутящий момент, что для бездорожья ОЧЕНЬ важно! Может еще что-то забыл, все остальное ПАРКЕТ, вопрос в том, что большой паркет или маленький, но паркет.
У внедорожника настоящего, рамная конструкция, и задний неразрезной мост. Механические принудительные блокировки. Если у "внедорожника" задняя независимая подвеска, то это паркет. По этой причине Ниссан пасфайндер, икстреил и митсубиси паджеро 4, уже паркет, только большого размера. Проходимость у них хуже, это факт. А град Витара, как и РАВ4, машины для города с возможностью выезда на природу. В этом плане наша нива, даже больше внедорожник, чем гранд витара, но тут другие проблемы, надежность.
Я думаю, если у Вас был бы настоящий внедорожник, то вы бы гораздо больше увидели.

Конечно же Вы правы , но никогда нельзя забывать о прокладке . На мой взгляд главное именно в этом .
Поверьте на слово, что если бы у меня была возможность поставить на Витару тракторную резину , Вы на Тайоте или Митсубиси испугались бы ехать за мной . Не смотря на 106 л.с.
Далее будут фотки, на которых я Вам продемонстрирую возможности Витары с летней резиной.
К тому же не забывайте о величине базы, весе и размере кузова машины. Они, на мой взгляд, наиболее оптимальны у Витары, и годны для среднего бездорожья. Мал только дорожный просвет, который увеличивается за счёт резины для бездорожья. Передний и задний свес + короткая база приравнивает паркетник Витара к off-road. А застрять в жиже можно и на танке.
Начштаба Энтомологического спецназа.

  Рома, ты просто герой!
Респект!!!

Спасибо. Но я был не один. Сотрудник Уральского Спецназа - Вячеслав Дорошкин поддерживал меня морально и давал ценные советы.

Perú

Картинки:

IMG_9461.JPG — (206.56к)   


IMG_9462.JPG — (232.71к)   


IMG_9466.JPG — (107.31к)   


IMG_9470.JPG — (338.28к)   

Больше фоток не грузится. Умно сделано! А как писать отчёт? Из двух фоток? Или я что-то не понимаю. Было всё удобно, стало не удобно. Если фотки интересны - подскажите куда их сбросить.

  Больше фоток не грузится. Умно сделано! А как писать отчёт? Из двух фоток? Или я что-то не понимаю. Было всё удобно, стало не удобно. Если фотки интересны - подскажите куда их сбросить.

Мне кажется, Вам пора завести свой сайт.
С большим объемом дискового пространства.
Там и про коробки можно подробно, и про поездки подробно.

Отчет понравился чрезвычайно. Рад, когда у кого-то осуществляются планы. И хотя сам в тропиках не был ни разу, и пока не собираюсь - это, все же, чудесные места

Romyald, я восхищаюсь вашему терпению и стремлению, так как вы загружаете фотки сюда стандартным способом, что при большом их количестве- равносильно пытке
Дейсвительно лучше иметь свой сайт, в том числе туда можно загружать фотки и потом выкладывать сюда уже готовые ссылки, или вообще ссылку на страницу о поездке.

Или использовать сторонний хостинг, где есть мульитизагрузка,но вот какой, я еще и сам не определился. Радикал последнее время стал мягко говоря перегружен рекламой.

Пока что нашел такие варианты

http://uaimage.com/
http://pixs.ru
http://imageshack.us/

П

Спасибо. Пока попробую добить отчёт дедовским способом. Если бы я знал о изменении объёмов загрузки информации, то конечно же сжал каждую фотку раз в 50, но никакой инф. не нашёл.

Перу-с. Еxtensión.

Картинки:

IMG_9471.JPG — (71.07к)   


IMG_9472.JPG — (130.67к)   


IMG_9473.JPG — (121.64к)   


IMG_9476.JPG — (92.83к)   


IMG_9481.JPG — (55.48к)   


IMG_9488.JPG — (99.25к)   


IMG_9489.JPG — (119.53к)   


IMG_9500.JPG — (40.6к)   


IMG_9504.JPG — (47.35к)   


IMG_9507.JPG — (77.11к)   


IMG_9514________.JPG — (54.14к)   


IMG_9518________.JPG — (48.01к)   


IMG_9523________.JPG — (51.5к)   


IMG_9524.JPG — (94.34к)   


IMG_9525.JPG — (55.27к)   


IMG_9527.JPG — (104.87к)   


IMG_9529.JPG — (104.79к)   


IMG_9535.JPG — (66.69к)   


IMG_9537.JPG — (119.56к)   


IMG_9539.JPG — (58.3к)   


IMG_9540.JPG — (92.53к)   


IMG_9542.JPG — (71.22к)   


IMG_9546.JPG — (81.53к)   


IMG_9547.JPG — (43.99к)   


IMG_9556.JPG — (73.77к)   


IMG_9558.JPG — (87.59к)   


IMG_9559.JPG — (79.41к)   


IMG_9564.JPG — (69.19к)   


IMG_9565.JPG — (46.27к)   


IMG_9566.JPG — (49.03к)   


IMG_9567.JPG — (41.95к)   


IMG_9571.JPG — (68.93к)   


IMG_9573.JPG — (75.3к)   


IMG_9578.JPG — (91.39к)   


IMG_9582.JPG — (49.08к)   

Тапочки А Ля Амазонас. Вход в Амозонас только в таких бахилах.

Картинки:

IMG_9587.JPG — (100.39к)   


IMG_9588.JPG — (93.71к)   

Más, por favor

Картинки:

IMG_9591.JPG — (62.45к)   


IMG_9593.JPG — (94.12к)   


IMG_9598.JPG — (97.88к)   


IMG_9603.JPG — (67.61к)   


IMG_9605.JPG — (87.23к)   


IMG_9608.JPG — (71.5к)   


IMG_9612.JPG — (55.31к)   


IMG_9614.JPG — (47.21к)   


IMG_9616.JPG — (69.77к)   


IMG_9617.JPG — (60.91к)   

Явно не загородная прогулка на "паркетнике" с летней резиной. Съезд с асфальта около 2000м., по голимой глине с промоинами. Общий подъём 300м. (по высоте), в некоторых местах угол подъёма более 25 градусов. Подняться было проще чем спуститься. Спускался в час по чайной ложке, т.к. машину сносило в обрыв и вело как угодно в разные стороны. Такое лучше не повторять.
На первой фотке: разворот на маленьком пяточке ( практически как танк). Тайоте с Паджериком здесь не место.

Картинки:

IMG_9621________.JPG — (57.39к)   


IMG_9623.JPG — (108.06к)   

Большая Земля осталась позади. Далее глухой лес, броды выше капота и завалы, завалы, дикие звери, ну и дикие индейцы.
Пуерто Окопа. Паром.

Картинки:

IMG_9624.JPG — (70.79к)   


IMG_9625.JPG — (99.61к)   

Сейчас сделаю перерыв. Надо делать коробки. Ближе к ночи продолжу.

А как вы будете их делать?

  А как вы будете их делать?

профессионально

  Конечно же Вы правы , но никогда нельзя забывать о прокладке . На мой взгляд главное именно в этом .
Поверьте на слово, что если бы у меня была возможность  поставить на Витару тракторную резину , Вы на Тайоте или Митсубиси испугались бы ехать за мной . Не смотря на 106 л.с. 
Далее будут фотки, на которых я Вам продемонстрирую возможности Витары с летней резиной.
К тому же не забывайте о величине базы, весе и размере кузова машины. Они, на мой взгляд, наиболее оптимальны у Витары, и годны для среднего бездорожья. Мал только дорожный просвет, который увеличивается за счёт резины для бездорожья. Передний и задний свес + короткая база приравнивает паркетник Витара к off-road.  А застрять в жиже можно и на танке.
Начштаба Энтомологического спецназа.

Отличные фото и места замечательные, но увы, не могу согласиться с Вами по-поводу авто.
От "прокладки" в данном случае ничего не зависит, ибо клиренс у витары никакой, к тому же эта величина не до какого-то выпирающего места, а практически до всей подвески авто. Еще у нее маленькие колесики и сам ход подвески для серьезных поездок, через противопожарный ров она не переедет, можно даже и не пытаться. Я часто езжу по таким местам, где идти пешком страшно, а порой и не возможно, уже проходили, высаживал людей, а про форсирование горных речек, например на горном Алтае, глубина которых по самые ..., витара просто утонет там и все. Ну и представление о дорогах у вас все-таки как у типичного городского жителя. Иногда просто глаза не верят, а машина едет. На ваших фото бездорожья нет, а глина ровная - да, для гранд витары, там больше полный привод нужен и от резины много зависит, но на Алтае по камням, заехать на 3000м на витаре не возможно, ибо камень не глина и она будет на брюхе уже на 1500, про широкие горые речки, на дне которых огромные камни я тоже молчу. Здорово ведь, когда открываешь дверь авто и тут же ловишь например Parnassius eversmanni. На витаре за ним пол дня подниматься пришлось бы.
Единственное не надо забывать для чего берется машина, и правильно, если особого экстрима нет, то надо выбирать, как говорится "без фанатизма", но иногда из-за возможностей машины упускаешь в экспедиции самые вкусные места. Я думаю и в Вашей поездке такое было. Я почему говорю с уверенностью, потому, что на охоту ездим компанией на гранд витаре иногда, в основном на нивах и на пджерике, так вот, нива гораздо проходимее, а съезд с асфальта в понимании большинства - это не бездорожье, бездорожье это там, где дороги просто нет. На самом деле, больше не в прокладке дело, а в представлении бездорожья, которое, я уже понял это, Вы видете по-своему.